195-40-00900steering ventil Assy (b)

Core function: Control the disengagement and engagement of the steering clutch: * * This is its main function. By controlling the flow of hydraulic oil to the steering clutch cylinder, the separation (cutting off the power of the track on that side) or engagement (transmitting power) of one or both clutches can be achieved. Control the application and release of the steering brake: * * When a sharp turn or stationary steering is required, this valve usually interlocks to control the brake on that side (the track side with the clutch disengaged), braking the driving wheel of that side track and causing the machine to rotate around the center of that side track. Implementing "single lever" steering operation: Modern bulldozers typically use a single joystick to control steering. Pull the lever backwards to disengage the clutch (start turning), and continue pulling backwards to apply the brake in conjunction (sharp turn). Release the control lever to automatically reset, clutch engaged, brake released, and resume straight travel. The complex oil circuit design inside the steering valve assembly realizes this operating logic. Structural composition: Valve body>Glavna struktura, sa složenim prolazima nafte koji se interno obrađuju.

*Kontrolni ventil jezgra: jezgra komponenta, obično klizni ventil ili rotacijski ventil. Njegov položaj kontrolira ručicu upravljača kroz mehaničku povezanost ili pilot hidrauličko ulje, izravno određujući smjer kruga ulja.
* Prepunjeni ventil/sigurnosni ventil: * * Ograničava maksimalni tlak sustava i štiti hidrauličke komponente.
** * Provjerite ventil: * * sprječava povratni tok ulja i održava pritisak.
** * Rupa za leptir za gas/prigušivanje: * * Kontrolirajte brzinu protoka ulja kako biste osigurali glatko djelovanje upravljača i smanjili utjecaj na resetiranje opruge. : * * Osigurajte da se jezgra ventila automatski vraća u neutralni položaj (ravno ispred položaja) kada se otpusti upravljačka poluga: * * Spojite ulazni otvor (iz upravljačke pumpe), povratni luk (povratni spremnik), uljni urkovi u lijevi i desni cilindri upravljača i naftni proporiji u nevolji ili mehanizmima za kočnice) mogu biti i zaleđene kočnice) (neredena i desna kočnica) pilota za kočnice ili se mogu kontrolirati desna kočnica) ili se mogu provesti u naftu u naftu u cilindrizam ili desni kočnice) (ili se mogu kočiti. Sustavi osjetljivi na opterećenje, upravljačka ručica može prvo kontrolirati pilot ventil niskog tlaka, a zatim glavnu jezgru ventila pokreće pilot uljem. Princip rada: Neutralno (ravno): Upravljačka ručica je u srednjem položaju, a jezgra ventila je u neutralnom položaju. Tlasno ulje ne teče u cilindar kvačila (kvačilo ostaje angažirano), niti teče u kočni cilindar (oslobađanje kočnice). Ulje iz pumpe za ulje može se izravno vratiti u spremnik ili cirkulirati kroz kanal za istovaranje niskog tlaka (ovisno o dizajnu). Upravljanje (povlačenje šipke): Kad operater povuče jednu stranu upravljačke šipke, jezgra ventila se pomiče, otvarajući uljni krug i omogućavajući tlačno ulje da uđe u cilindar za oslobađanje upravljača na toj strani (lijeva strana), gurajući klip da odbaci kvačilo i odsječe struju lijeve staze. U isto vrijeme, ova se radnja može povezati s otvaranjem drugog kruga nafte (ili kroz mehanički mehanizam povezivanja), omogućavajući tlačno ulje da uđe u cilindar kočnice s te strane (lijeva strana), nanesite kočenje (obično učinkovito kada se upravljačka poluga povuče na drugu polovicu, postignući jezgrovi na životnoj sredini), pusnite se na desnom stazu): Stroj za reset, reset, reset, resetiranje, otpuštanje, otpuštanje, otpusto se u lijevom stazu): Otpuštanje na desnom stazu): Otpustite stroj): Središnji položaj, odreže tlačno ulje do cilindra za odvajanje, a ulje u cilindru odvajanja isprazni se u spremnik ulja pod djelovanjem opruge resetiranja kvačila. Spojnica se ponovno povezuje, a tlačno ulje na kočnicama odsječeno je (ili se otvori kanal povratnog ulja). Kočnica se oslobađa pod djelovanjem resetiranja proljeća.

Prijava

Sastavljanje upravljačkog ventila buldožera je neophodna ključna komponenta praćenog buldožera, a njegova se primjena izravno odražava na raznim upravljačkim operacijama buldožera:

1. * * Ravna vožnja: * * Držite jezgru ventila u središnjem položaju, uključite spojke s obje strane, pustite kočnice s obje strane i vozite staze sinkrono s obje strane.
2. * * Glatko okretanje (veliki polumjer skretanje): * * Nježno povucite jednu stranu ručice upravljača (ne u potpunosti), samo otpustite spojku na toj strani (bez nanošenja kočnice). Power bočna staza gura bočnu stazu odvajanja prema naprijed kako bi se postiglo glatko okretanje. Pogodno za podešavanje smjera u otvorenim prostorima.
3. * * Oštri okret/nepomični zaokret: * * Povucite jednu stranu ručice upravljača na dno. Prvo, odvojite spojku na toj strani i nastavite je povlačiti kako biste na toj strani nanijeli kočnicu. Pokreće se sporednom stazom, kočića bočna staza se zaustavlja, a stroj se brzo ili na mjestu okreće oko središta kočne strane. Pogodno za okretanje ili precizno poravnavanje u uskim prostorima.

4. * * Skretanje nagiba: * * Uključivanje nagiba zahtijeva precizniju kontrolu, a odgovor i glatkoća upravljačkog ventila ključni su za sprečavanje klizanja ili gubitka kontrole.
5. * * Precizna operacija: * * U finim operacijama kao što su buldoziranje i izravnavanje, potrebna je česta korekcija malog kuta, a osjetljivost i performanse mikro kretanja ventila za okretanje izravno utječu na kvalitetu i učinkovitost rada.
6. * * Sigurno parkiranje: * * U hitnim situacijama, povlačenjem ručica upravljača na dno može brzo isključiti spojke s obje strane i primijeniti kočnice s obje strane, zbog čega se buldozer brzo zaustavlja (ali ovo nije konvencionalna metoda kočenja, jer glavna kočnica obično ima zasebni sustav). Jezgra operativnih performansi: * * Osjetljivost, glatkoća i točnost upravljanja u velikoj mjeri ovise o dizajnu i statusu upravljačkog ventila.
* Ključ pouzdanosti: * * Neuspjeh upravljačkog sustava može uzrokovati da buldozer izgubi kontrolu, što je vrlo opasno. Zapečaćenje, otpornost na habanje i sposobnost anti zagađenja upravljačkog ventila su presudni.
*Utjecaj učinkovitosti: Glatko i učinkovito upravljanje smanjuje gubitak snage i vrijeme gubljenja.
*Umor vozača: Teško, zaglavljeno ili neodgovarajuće upravljanje može povećati operativni teret i umor vozača.